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柴油供需處于平衡階段

發(fā)布時(shí)間:

2022-09-19

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-4月份狹義的基建同比增速在6.5%處于年內(nèi)均值附近，且上半年基建投資增速仍然維持強(qiáng)勁。與汽油需求疲弱相比，柴油需求面表現(xiàn)較強(qiáng)，甚至供需處于平衡的階段。主要原因是，基建行業(yè)投資項(xiàng)目逐漸傳導(dǎo)至實(shí)物工作量層面，新開工大型項(xiàng)目較多，對(duì)今年柴油需求形成了較強(qiáng)的支撐。

柴油供需處于平衡階段

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-4月份狹義的基建同比增速在6.5%處于年內(nèi)均值附近，且上半年基建投資增速仍然維持強(qiáng)勁。與汽油需求疲弱相比，柴油需求面表現(xiàn)較強(qiáng)，甚至供需處于平衡的階段。主要原因是，基建行業(yè)投資項(xiàng)目逐漸傳導(dǎo)至實(shí)物工作量層面，新開工大型項(xiàng)目較多，對(duì)今年柴油需求形成了較強(qiáng)的支撐。且后期來看，柴油實(shí)際消費(fèi)量仍將偏樂觀，需求韌性偏強(qiáng)是柴油持續(xù)處于高位波動(dòng)區(qū)間關(guān)鍵因素。

 

　　細(xì)分行業(yè)，水利與公共設(shè)施管理等基建項(xiàng)目同比增速較高，公路以及鐵路投資增速放緩，對(duì)柴油需求支撐一般。

 

　　據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為43.8%，較上月回落4.9個(gè)百分點(diǎn)；中國倉儲(chǔ)指數(shù)為46.5%，較上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，國內(nèi)道路大的交通動(dòng)脈基本恢復(fù)正常，但是部分地區(qū)的區(qū)域物流運(yùn)輸以及部分省市的分支交通干線依然受阻，物流運(yùn)輸需求仍未達(dá)到預(yù)期，目前柴油剛需主要支撐來自戶外工礦以及基建需求，物流運(yùn)輸需求支撐相對(duì)有限。

 

　　后期看，柴油方面價(jià)格上行也面臨較強(qiáng)阻力位，大概率延續(xù)區(qū)間震蕩的態(tài)勢(shì)。一方面與柴油價(jià)格偏高導(dǎo)致業(yè)者避險(xiǎn)心態(tài)有關(guān)；另一方面，不可否認(rèn)的是，在柴油需求結(jié)構(gòu)中物流運(yùn)輸需求下降，物流運(yùn)輸行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)尚未達(dá)到預(yù)期。所以，二者因素相疊加，柴油價(jià)格繼續(xù)反彈空間較小，但有較強(qiáng)的底部支撐。